Danmark løber tør for råstoffer, hvis vi ikke begrænser forbruget af sand, grus og sten til anlægsarbejder. Partnerskabet Råstof-initiativet vil gøre noget ved det. 

Hver dansker bruger i gennemsnit ét kilo sand, grus og sten om dagen. Råstofferne bliver blandt andet lagt i tykke lag under belægningen på veje, fortove og cykelstier for at sikre stabiliteten, men det enorme forbrug er ikke bæredygtigt. Hvis der ikke bliver udviklet nye metoder og standarder i  anlægssektoren, løber Danmark tør for de råstoffer, som er afgørende for fremtidens infrastruktur.  

Derfor har Region Midtjylland taget initiativ til at samle bygherrer, rådgivere, entreprenører, myndigheder og råstof-indvindere i det landsdækkende partnerskab Råstof-initiativet.  

“Vi er nødt til at se alvorligt på forbruget af sand, grus og sten, for vi har ikke uudtømmelige ressourcer. I takt med at vi tømmer vores råstofgrave, bliver det stadig sværere at finde gode steder at grave, uden at det giver alt for store gener for naboer, landskab og miljø. Derfor er vi tvunget til at tænke ud af boksen og finde nye metoder til at begrænse forbruget og sikre mere genanvendelse, ” siger Per Møller Jensen (S), formand for Udvalget for Regional Udvikling i Region Midtjylland.  

Nytænkning fra unge ingeniører 

Der er mange veje til et lavere råstofforbrug, og en af vejene skal måske anlægges på et lag af nyt og anderledes sammensat stabilgrus.  

Det mener tre nyuddannede diplomingeniører fra Aarhus Universitet. Den 16. september præsenterer de deres bachelorprojekt for Råstof-initiativets medlemmer ved en partnerskabsevent i Aarhus sammen med fagfolk fra Region Midtjylland og NCC Råstoffer.  

I projektet har de undersøgt, hvad det enkelte sandkorns form betyder for sandets bæreevne. De har fundet ud af, at kantede sandkorn bærer bedre end runde. Hvis man vælger sand med kantede korn i stabilgrus, kan man derfor sammensætte det efter en opskrift med en højere andel af sand og spare på sten og grus. Vel at mærke uden at det går ud over kvalitet og funktionalitet. Det har stor betydning, fordi ressourcerne af sten og grus slipper op længe før sandet.    

Konkrete løsninger i høj kurs 

I Råstof-initiativet er der begejstring for, at en ny generation af ingeniører er seriøst engagerede i at udvikle metoder ril at begrænse forbruget af råstoffer.  

“Det lover godt for fremtiden, at unge fagfolk vil engagere sig i at finde løsninger til nogle af de store udfordringer, vi står over for i regionenerne. I Region Midtjylland er vi stolte over, at vi har været med til at sætte Råstof-initiativet i gang og skabe et forum, hvor den type ny viden bliver dokumenteret og delt i hele branchen,” siger Vivi Altenburg, næstformand i Udvalget for Regional Udvikling i Region Midtjylland.  
 
Konferencen i Aarhus vil også handle om, hvordan man kan begrænse CO₂-udledningen fra indvindingen af råstoffer og få nedbragt det overforbrug af sten og grus, som præger mange anlægsprojekter i dag.  

Ambitionen er, at erfaringerne fra partnerskabet skal inspirere og påvirke branchen til nye vaner og løsninger, der kan reducere forbruget af nyopgravede råstoffer, sikre genbrug og recirkulering, bidrage til nye standarder og nedbringe CO₂ -belastningen fra sektoren uden at omkostningerne løber af sporet.  

Råstof-initiativets konference i Århus finder sted den 16. september kl. 10-16 på Godsbanen. 

Fakta om Råstof-initiativet 

Råstof-initiativet er et bredt partnerskab af offentlige aktører og private virksomheder, der arbejder for færre råstoffer i anlægsarbejder. 

Målet er, at vi i fremtiden bruger færre råstoffer som sand, grus og sten, når vi for eksempel laver parkeringspladser, cykelstier, gågader, indkørsler og havebelægning. 

I dag er vejreglerne udgangspunktet for anlægsarbejder. De fokuserer på slid fra tung kørsel, køresikkerhed og –komfort og kræver derfor mange råstoffer. Men disse parametre er knap så vigtige på mindre belægninger som stier, terrasser og pladser. 

Ambitionen for partnerskabet er derfor at ændre vores vaner i nær fremtid og påvirke, så der kan udarbejdes nye standarder for mængden af sand, grus og sten i anlægsarbejder samt at vi i højere grad kan genanvende og derved recirkulere råstofferne.