Når Teknik- og Landdistriktsudvalget i Aabenraa Kommune afholder møde i morgen tirsdag den 3. februar 2026 kl. 15.30 har de bl.a Hærvejsindsatsen på dagsordenen.

I Aabenraa Kommune har der de seneste år været en del udvikling i og omkring Hærvejen, og særligt byerne Padborg og Rødekro har udviklet sig til attraktive bosætningsbyer. Samtidig har Hærvejen fået øget opmærksomhed blandt vandrere og cyklister.

Udvikling Hærvejen varetager den fælles koordinering af indsatser, der er fælles for de 15 Hærvejskommuner. Med støtte fra Nordea-Fonden har Udvikling Hærvejen bl.a. igangsat følgende indsatser:

• En rutegennemgang med anbefalinger til indsatser
• Udvikling af en ny grafisk identitet, en tidssvarende hjemmeside og en ny app
• Udvikling af en ny fysisk identitet i form af nyt design af faciliteter som shelters, borde-bænke og madpakkehus samt en serie af nye wayfinding- og formidlingsskilte
• Udvikling af ny viden om brugerne langs Hærvejen, formidlet i årsrapporter samt et nyt målgruppekatalog om rutens danske målgrupper
• Igangsættelse af et genskiltningsprojekt, hvor den visuelle identitet rulles ud langs ruten bl.a. i form af 45 etape-start- og stopsteder med etapemarkører, skilte og bænke

Læs mere om Hærvejen – KLIK HER

Handleplan – Hærvejen i Syd

Nordea-Fonden har engageret sig i udviklingen af Hærvejen og har frem til dags dato bidraget med over 200 mio. kr. til Hærvejsaktiviteter langs med hele strækningen. Nordea-fonden ønsker fortsat at engagere sig i Hærvejen i årene 2026-2027, og de prioriterer ansøgninger med realiserbare handlinger og konkrete initiativer. Et lokalt samarbejde er ligeledes en forudsætning.

Aabenraa Kommune udarbejdede Handleplanen for Hærvejen i Syd, som blev politisk godkendt i juni 2024 af Udvalget for Bæredygtig Udvikling. Formålet med handleplanen var at skabe et overblik over aktuelle handlemuligheder og anbefalinger til udviklingen af Hærvejens vandre- og cykelrute til gavn for turister og borgere. Handleplanen har samtidig været et vigtigt redskab i dialogen med Nordea-Fonden og det efterfølgende ansøgningsarbejde. Nordea-Fonden har støttet Hærvejen og Aabenraa Kommune med:

• Bibliotek, kultur- og hærvejshotspot i Rødekro: 15 mio. kr.
• Hærvejsparken i Rødekro: 1 mio. kr.
• Grænselandets Have og Hærvejen i Syd: 5,5 mio. kr.

Derudover er der i samarbejde med Naturstyrelsen etableret en certificeret vandresti i Frøslev Plantage, Frøslev-Polde-stien. Handleplan for Hærvejen er vedhæftet som bilag.

Projekterne har alle Hærvejen som omdrejningspunkt og er udviklet i samarbejde med lokalråd, foreninger med videre. Aabenraa Kommunes medfinansiering er bl.a. fra Budgetprioritering 2025 og områdefornyelsesmidler.

Hærvejsindsatser i 2026 og frem

Handleplanen for Hærvejen peger fortsat på en række handlinger og muligheder, og i det følgende gives et indblik i de indsatser, som endnu ikke er realiseret, og som eventuelt kan indgå i en ny Hærvejsansøgning til Nordea-Fonden.

Kliplev er historisk tæt koblet til Hærvejen og er et vigtigt etapestop. Der er gennemført en områdefornyelsesindsats i tæt samarbejde med lokalrådet, menighedsrådet og Center for Hjerneskade & Beskæftigelse, bostedet i Kliplev. Der er udarbejdet projektskitser til omdannelse af trinbrættet med Hærvejselementer samt en projektskitse for Sct. Hjælperhaven. Kliplev Erhvervsområde har udviklet sig til et attraktivt erhvervsområde med E45-servicestop, men området kan videreudvikles med mere formidling, bedre skiltning og etablering af rekreative ruteforløb, der kobler Hærvejen til Kliplev midt.

Padborg-Bov er velkomsten til Danmark og for mange start eller stop på Hærvejsruten. Vandreruten krydser grænseovergangen ved Rønsdamvej, og i løbet af 2026 forventes det, at cyklister også krydser samme grænse. Dette kræver godkendelse fra Vejdirektoratet. Bov Kirke og Bov Kro er et vigtigt Hærvejsstop med potentiale, og der er i samarbejde med menighedsråd og lokalråd udarbejdet et skitseprojekt for området mellem kirken og kroen.

Nord for Rødekro – strækningen Hellevadvej/Bodumvej – er udfordret i forhold til trafiksikkerhed. I handleplanen for Hærvejen blev alternative løsninger undersøgt, men den rette løsning er endnu ikke fundet. Dette kræver en særskilt indsats med forventeligt betydelige anlægsinvesteringer.

Mikrooplevelser og ture ud i naturen – Immervad Bro, Povls Bro, Gejlå Bro og Urnehoved Tingsted er velegnede som pausesteder. Urnehoved Tingsted kan udvikles til et særligt formidlings- og pausested. Fra Hærvejen og højderyggen er der udsigt og kort afstand til morænelandskaber, skove og enge. Kortere vandreruter, der knytter sig til Hærvejen og den omkringliggende natur, giver mulighed for flere dagsvandrere. Cykelknudepunkter er et nyt nationalt skiltesystem for cykelruter, som udrulles i 2026. En kobling mellem cykelknudepunkter og Hærvejen kan give flere cyklister mod på at opleve Hærvejen og det omkringliggende landskab samt lokalområde.

Nordea-Fonden har tre til fire årlige ansøgningsfrister, og en ansøgning, som tager afsæt i budgetforliget, vil kunne indsendes medio 2026. Ansøgningen fremlægges til politisk godkendelse forud for fremsendelse.

Økonomi og afledt drift

I Budgetforliget for 2026-2028 er der afsat 9,7 mio. kr. til at imødekomme forskellige kvalitetsstandarder på belægning og indretning i udviklingen af vandre- og cykelruter på Hærvejen, ligesom der er et særligt fokus på trafiksikkerhed på flere strækninger. Det forventes endvidere, at den kommunale andel af investeringen kan geares med bidrag fra fonde. I budget 2026 er der afsat 7,2 mio. kr. og i 2028 2,5 mio. kr.

Nordea-fonden støtter kommunale projekter med op til 50 %.

Fondsstøtten pålægges fondsmoms på 17,5 %.

Fakta

Få et indtryk af Hærvejen lige nu – KLIK HER